En Sepang los neumáticos sufren salvajemente, los fans sabrán de él que es posible el adelantamiento con un tiempo de parada en boxes es de 30 segundos. Cabe destacar la importancia determinante de la carga aerodinámica de este circuito
Sepang es un circuito donde el factor potencia es mayor respecto a la mayoría y por sus condiciones los frenos sufren muy poco. La vuelta más rápida se hizo en 1:34.223