Ya he preguntado por esto, pero no me ha quedado muy claro... Tengo algunas piezas con la barra en color rojo y no puedo repararlas. ¿Cuáles son las que puedo reparar entonces?
Porque por aquí un compañero me dijo que siempre utilizaba las mismas piezas, simplemente las reparaba. Pero a mi no me queda más remedio que comprar unas nuevas para que no se rompan :S

Gracias por el sermón. He leído el manual y el foro. Pero sigo teniendo la duda y por eso he preguntado.
Sé cómo reparar las piezas, pero no sé cuándo las piezas se pueden reparar, porque ahora mismo no puedo marcar ninguna, ni fuera ni dentro del coche para ser reparadas

Pues entonces no es cosa mía, porque en la columna de la llave inglesa no hay ningún recuadro para hacer tic (de vez en cuando aparece alguno, pero muy de vez en cuando). He probado con otro explorador y me pasa lo mismo. Vaya tela, seré torpe

Hay un error de concepto. El que una pieza esté marcada en rojo y con kms en negativo, significa que esa pieza está desgastadísima. Las piezas por desgaste no se reparan. Hay que fabricar nuevas. Pero en las carreras hay golpes y las piezas en el coche quedan dañadas. Estas las verás porque habrá un % en negrita que te dirá el daño que lastra esa pieza, (hay una columna con el título DAN al lado de los kms. que le quedan de vida a la pieza, ahí aparecerá la cifra de cuánto está dañada la pieza) , entonces te saldrá el cuadradito para poder marcar en la columna de reparar. Ahor ano puedes reparar ninguna porque no las debes tener parcialmente rotas, simplemente desgastadas y debes sustituirlas o tirar con ellas con el consiguiente lastre a la efectividad de la pieza.

Tranqui, ya le irás cogiendo el tranquillo.

P:D.: recuerda q también puedes fabricar tus piezas, no hace falta comprarlas. Es opcional.

Una conclusión demasiado atrevida. Para competir te viene bien comprar o contratar un suministro (¿sabías q se puede hacer?) pero para las finanzas del club puede q no. Además si quieres a la larga tener una escudería mas o menos estable/fuerte deberás investigar tus propias piezas q siempre te saldrá más barato q comprar y aunq pierdes competitividad a corto plazo ganas estabilidad... te lodigo pq algunas escuderías han tenido que entrar en concursal (¿sabías q eso existía?).

En fin, que leas y pruebes y veas qué hacen tus compañeros/rivales y paciencia. ;)

No sabes un montón de cosas no sólo lo del contrato de suministro.
Hay una pestaña llamada "mercado" y ahí puedes buscar los suministros ya sea por su eficiencia o fiabilidad o por su coste... tienes que probar, competir, aumentar y cambiar tu personal y poco a poco ir descubriendo cosas ¿sabías que puedes construir coches nuevos? ¿Y mejorarlos con un túnel del viento? (yo haría antes este que un coche nuevo) en fin que hay muchas cosas q debes descubrir, tanto leyendo como probando.

Suerte y disfruta. ;)

puedes mirar en el menú de la izquierda, abajo sel todo en el botón movimientos para saber todos los movimientos económicos de tu escudería. puedes aumentar tus patrocinios en la sección patrocinadores. si quieres deshacerte del personal sin despedirlo ponle precios de risa, que no te ocasionen grandes pérdidas y ya. como invertir tu dinero? pues como tu veas, pero lo que no haría en tu situación es inflar el sueldo total de los empleados demasiado, para seguir obteniendo beneficios y poder amortizar el tunel del viento a los pocos.
eso es todo, espero que te sirva.

Hazte los patrocinios del facebook, google+ y demás. Eso ya te da un poco de pasta a la escudería

al final de cada investigación te sube algunos puntos. noes progresivo en cuanto a porcentaje de desarrollo si es lo que preguntas.

¿Es rentable tener un tercer coche ahora al principio? O mejor esperar...