Joan Villadelprat ha escrito un interesante artículo analizando las claves que han llevado a Williams a ganar un Gran Premio después de 8 años. El artículo podéis leerlo en este enlace: http://deportes.elpais.com/deportes/2012/05/13/actualidad/1336945187_095892.html , y queremos destacar los siguientes comentarios aplicables a vuestras escuderías en EGP:

•  la contratación de un nuevo ingeniero británico que había estado los últimos tres años en el paro: Mike Coughlan. El nombre era conocido porque adquirió fama cuando se le culpó del caso del espionaje de McLaren a Ferrari en 2007.
  Bien, en EGP no hay ingenieros estrellas en el paro por escándalos de espionaje (de momento...) pero sí los hay porque se ha ido a pique su escudería. Podéis encontrarlos en el Draft, donde siempre tienen preferencia las escuderías más humildes.
  
  
• tomar la decisión de que Williams debía cambiar de motores e incorporar los Renault
  Algunos distribuidores de motores del juego van a agradecer mucho este comentario, que sigue con: que han aportado al coche más elasticidad en la entrega de potencia y menos gasto de gasolina, o sea menos peso en la salida. Al contrario que los Cosworth, los propulsores de Renault no tienen picos de potencia y protegen mucho mejor los neumáticos.
  La gasolina por ahora no es un factor en EGP ya que no hay repostajes y siempre hemos pensado que incluirla sólo añadiría un paso aburrido de buscar la mínima gasolina necesaria para el coche, pero esto que dice Villadelprat cambia un poco la percepción ya que haría que motores peores pero con mejor consumo tuviesen nuevas opciones. Se abre, pues, el turno de debate en el foro.
  
  
• Y ojo, otra más sobre los motores: y protegen mucho mejor los neumáticos. Otra posibilidad que podríamos tener en cuenta en el futuro, pues hasta ahora en el juego en el desgaste de neumáticos sólo está influyendo la suspensión y el peso.
  
  
• Y, por último, algo que han sugerido en alguna ocasión nuestros usuarios, pero que no sabíamos muy bien como llevar a cabo: A todo ello se unió la llegada de dos pilotos con las mochilas llenas: Maldonado aporta unos 35 millones de euros y Bruno Senna unos 18. Es decir, pilotos que pagan por correr. Esto sería una posibilidad interesante para las escuderías, en especial las que empiezan con pocos recursos. Otro debate para el foro y la encuesta de futuras mejoras.

 

PD: Estábamos buscando una foto de un Williams para ilustrar el artículo y nos encontramos con una de Vanessa Williams. Esperamos haber ganado con el cambio.

Desde hoy y hasta el día 15 es posible votar Escuderías GP en el Open Talent 2012.

 

Se trata de un concurso del BBVA de innovación y talento premiado con 100.000 euros que se destinarían al desarrollo del proyecto presentado. Las votaciones son para decidir qué proyectos pasan a la siguiente fase, en la que se decidirá ganador.

Hemos presentado Escuderías GP y, si consideráis que merecemos pasar este primer corte, agradeceremos mucho vuestros votos.

Los que deseéis votar podéis hacerlo directamente desde el widget de la derecha, siguiendo el botón verde de "Entrar y votar este proyecto".

Dentro de 2 carreras se aplicarán las sanciones por rebasar el límite de piezas por temporada.

Es decir, a partir de la pole del martes día 6 de Febrero todo aquel que haya llegado a las 0 piezas restantes en su casillero de piezas para la temporada y monte una pieza no utilizada previamente sufrirá un retraso en la parrilla de salida de X puestos en función de la pieza utilizada.

PD: Los equipos que hayan empezado a jugar recientemente no deben preocuparse demasiado por esto ya que se les habilita el máximo de piezas para temporadas con la mitad de carreras al empezar en un grupo de pruebas.

Se ha creado una versión del juego para que los jugadores que así lo deseen puedan probar y evaluar las nuevas modificaciones y mejoras que están en desarrollo antes de su despliege final. Se puede acceder a esta versión libremente desde:

http://test.escuderiasgp.com

Naturalmente, siendo una versión de pruebas cabe la posibilidad tanto de errores como de introducir nuevas correcciones siguiendo las indicaciones de los jugadores.

Se pueden comentar las impresiones en pruebas en este subforo:

http://www.escuderiasgp.com/forum/default.aspx?g=topics&f=11

Está disponible, y pasará al juego de forma inminente, una nueva página de montaje de coches más rápida e intuitiva.

En el apartado de encuestas, por otra parte, ya es posible distinguir el estado de realización de vuestras propuestas: en desarrollo, probando y terminado.

PD: Por el momento no se puede acceder con usuarios de facebook, pero sí con el usuario y contraseña habituales.

Ya que no podemos regalar langostinos a nuestros jugadores, al menos regalaremos lerus, millones de lerus de premios para los 5 primeros de cada carrera sólo por ser fin de año. Con esta carrera se inaugura una categoría especial: los Grandes Premios Especiales, que estarán resaltados cuando una carrera coincida con un día especialmente señalado y de feliz celebración: el última día del año, el día de reyes, hallowen o el anuncio de Lucía Etxeberría de dejar la escritura.

 

Hemos añadido, además, una nueva herramienta para agilizar la comunicación con los usuarios y que estos puedan decidir cuales son las prioridades a introducir en el juego. Podéis verla aquí:

Prioridades de las Mejoras Sugeridas

Suerte para la carrera y que el 2012 os traiga a todos grandes éxitos personales, profesionales y escuderíagpales. Y no olvidéis empezar el año como se debe empezar: rimando.

Podemos adelantar un acontecimiento que se ha estado negociando las últimas semanas, y es que Escuderías GP va a ser comprada por un Consorcio Público promovido por el Ministerio de Economía. El actual ministro, Luis de Guindos (que ni confirma ni desmiente tener una escudería en el juego), tenía claro desde antes de su nombramiento que Escuderías GPes el tipo de proyecto tecnológico, innovador e internacional que España necesita para salir de la crisis.

Las gestiones iban a concretarse de urgencia a lo largo de los próximos meses, pero el rumor de que el Ministerio de Industria pudiese adelantársele (Escuderías GP ya fue descartada por el anterior ministro, Miguel Sebastián, que prefirió en su lugar regalar una bombilla a cada español) le ha llevado a adelantar la compra.

Va a haber cambios de envergadura en el equipo de Escuderías GP, ya que según el propio Guindos "el que sea ha hecho un buen trabajo, pero ahora tienen que hacerse cargo los profesionales". La nueva junta directiva quiere que Escuderías GP cuente con una estructura y organigramas poderosos y funcionales, a imagen de las estructuras que van a devolver a España al liderazgo industrial, por lo que se va a contratar un equipo de marketing de primer nivel junto con un prestigioso equipo jurídico liderado por Gregorio Menéndez, y se alquilará una emblemática sede en el centro de la capital. El desarrollo, base angular del proyecto, no solo no se va a descuidar, sino que se va a impulsar de la mano de un grupo de becarios.

Ahora bien, ¿en qué va a afectar todo esto a los actuales usuarios? Podéis estar tranquilos porque la gente de Economía me ha garantizado que en nada. Únicamente habrá que hacer adaptaciones en el juego para acomodarlo a la realidad de las medidas de austeridad que es necesario tomar por el bien del país, por lo que a partir de ahora se va a aplicar un 20% de IVA en todas las operaciones, y los equipos que cuenten con fábricas y túneles del viento tendrán que pagar un IBI anual que se duplicará cada temporada. Eso sí, el IBI será posible pagarlo en 2 plazos.

Para celebrar la inminente llegada del fin del mundo, Escuderías GP dará a sus escuderías una sorpresa agradable en forma de premios especiales para la carrera de Nochevieja... y hasta ahí podemos leer.

Como buena noticia adicional, la administración anuncia su intención de desligarse de la moderación de los foros, quedando esta gestión en manos de los usuarios. Por ello van a hacer falta nuevos moderadores, aquí tenéis las normas:

http://www.escuderiasgp.com/forum/default.aspx?g=posts&m=2144&#post2144

y recordad que son 200.000 lerus de patrocinio como compensación por los trabajos de moderación.

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En otro orden de cosas, se ha desplegado una actualización de la web. Se han recuperado los textos amarillos de la cabecera, que se veían mejor, y ¡aleluya! ya es posible cancelar los suministros que nunca fueron utilizados por el comprador si han pasado 45 días desde su compra.

Ha sido actualizada la lista de especificaciones cuyo peso e integración serán modificadas (corrigiendo así un viejo error en la I+D que les dio prestaciones desmesuradas). Está en este hilo del foro, y será aplicada el día 1 del nuevo año, aprovechando así la resaca de nuestros usuarios.

Se acaba de desplegar una nueva versión de la web que corrije algunos errores denunciados por vosotros además de incorporar algunas mejoras: - Los premios por carrera ¡por fin! están actualizados y se corresponden con los de la tabla de premios.

- Los suministros que no hayan sido utilizados los últimos 45 días podrán ser cancelados de forma unilateral por el vendedor. Aunque sea de perogrullo, aún no es posible cancelar los suministros que no han sido utilizados nunca.

Los que esteis acabando vuestras temporadas estos días estaréis viendo que el número de carreras difiere de las 18 acostumbradas. Esto es debido a que se está buscando unificar los calendarios de todos los grupos. Una vez exista la unificación será posible implementar una vieja reivindicación: las carreras para los ganadores de grupo.

Por otra parte, se ha modificado el cálculo de nivel de cada grupo (no de escuderías) para tratar de hacerlo más acorde con el nivel de sus miembros.

Aquí es donde tu plantel de ingenieros tiene que demostrar lo que vale. Es donde debes rentabilizar la inversión que has realizado en ellos. 

Aprovechando al máximo este apartado, podrás ir mejorando la competitividad de tus coches y por lo tanto, tus resultados. 

La obtención de piezas de gran nivel es un proceso lento y continuado. Las principales características de un buen manager, son la paciencia y la perseverancia. 

En Escuderías GP tenemos un serio compromiso con los derechos laborales, de modo que cada ingeniero no dedicará más de 8 horas diarias 5 días a la semana. Si necesitas más horas es porque necesitas gente, así que contrátala y no hagas como las empresas españolas obligando a los pocos que tienes a trabajar el doble.

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INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO

Al entrar en este apartado, dos cuadros te proporcionan una información importante:

Horas de trabajo.

En tu plantilla puedes tener muchos ingenieros, pero tan solo podrás seleccionar un máximo de 19 (pantalla de Ingenieros) para que realicen su trabajo de investigación.

Total horas disponibles.  Son el máximo de horas que pueden trabajar tus ingenieros en el conjunto de tus investigaciones. El máximo de horas disponibles son 1.520 horas, a razón de 80 horas semanales por cada uno de los 19 ingenieros que tengas seleccionados.

Horas asignadas. Son el número de horas que has asignado a realizar investigaciones.

Horas restantes. Son las horas que están pendientes de asignación. No utilizadas.

 

Capacidad de desarrollo.

La información que proporciona este cuadro está relacionada con la calidad y la concentración de tus ingenieros.

Desarrollo máximo. Es el valor máximo que podrá alcanzar cualquier característica de tus coches o especificaciones (piezas). Coincide con el nivel de calidad más alto que tengas entre tus ingenieros.

Avance medio. Este dato está relacionado con la media obtenida del nivel de calidad de tus ingenieros. El avance máximo que se puede obtener es de 1 a 5 puntos.

Posibilidad de Error.  Indica la probabilidad que se produzca una disminución de la fiabilidad al mejorar cualquier otra característica de una especificación (pieza). Su valor está directamente relacionado con el nivel de concentración de tus ingenieros. A más concentración, menor posibilidad de error.

 

ASIGNACIÓN DE HORAS

Aquí es donde podrás indicar a tus ingenieros que deben investigar o desarrollar y la cantidad de horas que deben destinar a cada investigación o desarrollo.

Como se puede observar, esta parte está dividida en dos secciones.

La superior hace referencia al coche y la inferior a las especificaciones (piezas).

A su vez, cada una está subdividida en dos partes:

-          La mejora o evolución de un coche o especificación (pieza) ya existente.

-          El desarrollo o creación de una nueva.

 

Mejorar coche/especificación existente.

En el cuadro de las horas se debe indicar el número de horas que quieres destinar a la investigación y mediante los desplegables podrás indicar que coche o especificación (pieza) es objeto de investigación y que característica quieres mejorar.

Las características del coche a mejorar son:

-          Aerodinámica.

-          Integración.

-          Peso.

 

Las características de las especificaciones (piezas) a mejorar son:

-          Eficiencia.

-          Fiabilidad.

-          Integración.

-          Peso.

 

Desarrollar nuevo coche/especificación.

Cada coche o especificación (pieza) tiene un nivel máximo de mejora, cuando este se ha alcanzado, la única opción para seguir avanzando es crear un nuevo coche o especificación (pieza).

Deberás asignar el número de horas a su desarrollo y personalizarla, poniéndole nombre a ese nuevo coche o especificación (pieza).

Una vez creado el nuevo coche o especificación (pieza) podrás mejorar sus características.

 

INVESTIGACIONES EN MARCHA

 

Mediante un cuadro se indica toda la información referente a cada una de las investigaciones que se están realizando.

 

El cuadro está dividido en columnas y cada una de ellas te aporta la siguiente información:

 

-       La primera columna, indica si es un Nuevo desarrollo o es una Mejora de pieza.

-       Pieza. Figura el nombre del coche o especificación (pieza) de la que se está llevando a cabo la investigación.

-       Característica. En caso de mejora de un coche o una especificación (pieza), indica la característica objeto de la investigación

-       Horas. Es el número de horas asignadas a cada investigación.

-       Estado.  Mediante una barra y un porcentaje, podrás conocer el nivel de progresión de la investigación en curso.

-       Último avance. Indica la fecha y hora en que se produjo el último progreso (avance) en esa investigación.

-       Finalización. Es la fecha aproximada de finalización de la investigación.

 

El cuadro se completa con otras dos columnas, pero estas no aportan información:

 

   Las horas que asignaste a cada investigación, pueden ser modificadas durante el transcurso de la misma. Tan solo tienes que variar su número en la casilla del cuadro correspondiente a las horas y posteriormente hacer click en este icono.  

La reducción o aumento de las horas destinadas a una investigación, harán variar su fecha aproximada de finalización.

  Cualquier investigación puede ser cancelada cuando se desee, simplemente tendrás que presionar en este icono.

Una investigación cancelada, es eliminada del cuadro, no habiendo posibilidad de continuarla. Para poder volver a realizar una investigación cancelada, deberá ser iniciada desde el principio.

 

Para finalizar, al fondo de la pantalla, aparece el listado de todos los coches y especificaciones (piezas) de nuestra escudería (al igual que en la pantalla de Piezas) para que podamos tener de un vistazo una imagen de nuestras necesidades.

JCC, presidente de la escudería PIM-PIM, ha declarado recientemente a los medios de comunicación estar hasta las narices de la proliferación de ofertas a ingenieros minutos antes de la carrera.

Tanto la FEA como la Administración han recibido tan duras declaraciones con una gran preocupación al pensar inicialmente que iban contra ellas, como así recogía of-the-record uno de sus dirigentes "pensaba que estaba hasta las narices de mi por alguna de nuestras cacicadas, pero ya me quedo más tranquilo al saber que esto solo acaba en guerra entre escuderías. No estás grabando, ¿verdad?".

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El sentir generalizado en el paddock es que "algo habrá que hacer, pero a ver qué". La bella representante de Strakka Racing, que pasaba por allí anunciando un nuevo modelo de airbag ha opinado al respecto que la paz mundial.